Kujutage ette järgmist: olete põnevil, et võtate oma golfikäru välja sõitma, keerate võtit, vajutage gaasipedaali - ja käru ei liigu üldse. Eile töötas see hästi, kuid täna äkki "keeldub alustamast". Aku näeb hea välja, kuid auto ei tööta. Mis toimub?
Paljudel juhtudel on probleem tõesti akus endas, kuidmõnikord peitub probleem muudes tähelepanuta jäetud komponentides.
Selles artiklis juhendame teid samm-sammult: kuidas tuvastada rikkis aku, levinumad vead uue aku paigaldamisel, võimalikud ohud, mis võivad tekkida aku läheduses, kuidas sageli{0}}unustatud pilliroo lüliti tõrkeotsingut teha ja kuidas valida õige asendusaku, et golfikäru tõrgeteta töötaks.
Kuidas teha kindlaks, kas teie golfikäru aku on halvaks läinud?
Aku lagunemise varajased märgid on sageli peened. Üks levinumaid probleeme on ahalb rakkakupaki sees. Iga süva-tsükliga aku koosneb mitmest elemendist ja kui isegi üks peaks rikki minema, langeb kogu aku jõudlus märkimisväärselt - mõnikord nii kaugele, et see ei tööta üldse.
Tüüpilised hoiatusmärgid hõlmavad järgmist:
Sõiduulatuse märgatav vähenemine
Nõrk kiirendus
Laadija ei saa akut täielikult laadida
Üks patarei pakendis näitab oluliselt madalamat pinget
Kuidas kontrollida:
Pinge mõõtmiseks kasutage multimeetrit. Laadige aku täielikult täis, seejärel kontrollige iga elemendi pinget. Kontrollige aku punni, elektrolüüdi lekkimise või korrodeerunud klemmide suhtes. Kui elemendi pinge langeb alla standardvahemiku (nt alla 6,0 V 6 V elemendi puhul või alla 11,8 V 12 V elemendi puhul), on see tõenäoliselt defektne.
Levinud vead pärast uue golfikäru aku paigaldamist
Isegi pärast uue aku paigaldamist võib teie käru lühikest aega töötada, kuid mõne aja pärast ei käivitu. Tavaliselt ei ole see aku viga -, see on sageli tingitud installivigadest:
Valed või lahtised ühendused:Isegi polaarsuse veidi ümberpööramine või kehv klemmiühendus võib vooluahela katkestada ja kahjustada võtmekomponente, nagu kontroller.
Muude süsteemitõrgete ignoreerimine:Mõnikord on aku rike ainult sümptom. Samuti võivad rikkis olla kontrollerid, releed või andurid ning ainult aku vahetamine probleemi ei lahenda.
Juhtmete kahjustamine paigaldamise ajal:Maandusjuhtmete või signaalikaablite kogemata lahtiühendamine vana aku eemaldamise või uue paigaldamise ajal võib põhjustada hilisemaid elektriprobleeme.
Takeaway:Uue aku paigaldamine ei taasta automaatselt kogu süsteemi. Alati-kontrollige kõiki juhtmeid, et tagada turvalised ja õiged ühendused.
Kas keevitamine võib teie golfikäru elektrisüsteemi kahjustada?
Kui olete paigaldanud uue aku ja keevitanud akualuse lähedale toed, kuid pärast seda, kui avastasite käru surnud, võib süüdlane olla keevitamine.
Isegi siis, kui aku on lahti ühendatud, võivad keevitamisel tekkivad kõrged kuumused ja hulkvoolud liikuda läbi käru metallraami või maanduse, mõjutades tundlikke komponente, naguakuhaldussüsteem(BMS) või kontroller. Keevitamine võib kahjustada ka juhtmeisolatsiooni ja põhjustada lühiseid või lõdvendada maandus- ja signaaliühendusi.
Ohutusnõuanded:Enne akupesa läheduses keevitamist ühendage aku alati täielikult lahti. Pärast keevitamist kontrollige enne aku uuesti ühendamist hoolikalt kõiki juhtmeühendusi, kas kontaktid on kindlad ja põletusjäljed puuduvad.
Kontrollige neid enne golfikäru aku süüdistamist
Enne aku halva oleku kindlakstegemist kontrollige esmalt järgmisi punkte.
Kas kõik kaabliühendused on tihedad ja rooste- või korrosioonivabad?
Kas pinge voolab süütelukku, kontrollerit ja releed õigesti, kui võtit keerata või gaasipedaali vajutada?
Kas pukseerimise/käivitamise lüliti on õiges "Run" asendis?
Kas turvaseadmed, nagu laadimispordi turvalukk või istmeandur, on kogemata sisse lülitatud?
Kas kõik pakendis olevad akud on tasakaalustatud? Üks madalpinge{0}}element võib kogu paketi alla tõmmata.
Kas hiljutised keevisõmblused või parandustööd on maapinnast lahti tulnud või juhtmestik on kahjustatud?
Need lihtsad kontrollid tuvastavad sageli probleemi ja säästavad tarbetut akuvahetust.
Varjatud süüdlane – vigane pilliroo lüliti
Mõnikord on aku korras, aga käru ikka ei käivitu. Tõeline probleem võib olla sageli-ta tähelepanuta jäetud komponent:pilliroo lüliti.
Paljudel EZGO golfikärudel on pilliroo lüliti paigaldatud laadimisporti. See toimib ohutus-lülitusena: kui laadimispistik on sisestatud, lahutab lüliti ajami vooluringi, et takistada sõiduki käivitumist laadimise ajal. Kui lüliti vananeb, juhtmestik puruneb või magnetandur ebaõnnestub, ei käivitu käru -, mistõttu tundub, et aku on tühi.
Kuidas kontrollida:Laadimispordi punaste ja valgete juhtmete testimiseks kasutage multimeetrit. Kui pinget pole, on roolüliti tõenäoliselt defektne. Töö taastamiseks saab selle asendada (tavaliselt $ 20–40) või ohutult mööda minna professionaalse juhendamise järgi.
Odavad ja kvaliteetsed golfikäruakud – mis vahe on neil tegelikult?
Odava ja hinnavahe on tohutukvaliteetsed{0}}golfikäru akud. Peamised erinevused hõlmavad järgmist:
Lahtri ja plaadi kvaliteet:Kvaliteetsed{0}}akud kasutavad paksemaid plaate ja stabiilseid eraldajaid, mis tagavad pikema tööea; odavad akud kuluvad kiiremini ja kipuvad punnitama või lekkima.
BMS-i konfiguratsioon:Odavatel-akudel on sageli minimaalne BMS-kaitse, neil puuduvad kaitsed ülelaadimise, üle-tühjenemise ja ülekuumenemise vastu. Esmaklassilistel akudel on kõrge-sagedusseire (kuni 50 Hz), mis tagab ohutu ja usaldusväärse töö.
Bränd ja tugi:Tuntud kaubamärgid pakuvad pikki garantiisid ja professionaalset tuge; odavate kaubamärkide garantiid võivad olla lühikesed või üldse mitte.
Pikaajaline{0}}kulu:Odavad akud peavad vastu 2–4 aastat, samas kui kvaliteetsed-akud peavad vastu 5–10 aastat, muutes kõrgema eelmaksumuse aja jooksul säästlikumaks.
Lühidalt:Kvaliteetsed{0}}akud on kallimad, kuid tagavad parema töökindluse, ohutuse ja pikaealisuse.
Kuidas valida oma golfikärule parim asendusaku?
Asendusaku valimisel:
Sobitage pinge:Kokkusobimatuse vältimiseks kontrollige oma süsteemi pinget (36 V, 48 V või 72 V).
Valige õige tüüp:Plii-happeakud on taskukohased ja sobivad aeg-ajalt kasutamiseks;LiFePO4 akudmaksavad rohkem, kuid laadige kiiremini, kestavad kauem ja vajavad vähem hooldust.
Kaaluge võimsust ja ulatust:Sobitage võimsus oma maastiku, koormuse ja tüüpilise reisi pikkusega. Vältige alamõõdulisi või liiga suuri akusid.
Eelistage kaubamärki ja garantiid:Valige pika garantiiga mainekad kaubamärgid.
Kontrollige füüsilist ühilduvust:Mõõtke akupesa suurust ja veenduge, et pistikud ja kinnitus ühtivad.
Vältige vanade ja uute patareide segamist:Segapakendid põhjustavad tasakaalustamatust ja lühendavad uute akude eluiga.
Ennetavad näpunäited aku tööea pikendamiseks
Laadige kohe:Laadige pärast iga kasutuskorda, vältige sügavtühjendust (plii-happe puhul hoidke üle 50%, liitiumi üle 20%).
Hoidke terminalid puhtad:Eemaldage oksüdatsioon ja rooste; kandke peale väike kogus -korrosioonivastast määret.
Säilitage elektrolüütide taset (ainult üleujutatud plii{0}}hape):Hoidke vedelikku plaatide kohal; kasutada destilleeritud vett.
Õige ladustamine:Hoida jahedas, kuivas kohas; vältige äärmist kuumust või külmumist.
Olge modifikatsioonide ja keevitamisel ettevaatlik:Pärast mis tahes tööd kontrollige ühendusi uuesti.
Regulaarsed pinge kontrollid:Kasutage multimeetrit iga 3–6 kuu järel, et tuvastada tasakaalustamatust või halvenemist.
Viimased Mõtted
Aku on teie golfikäru "süda", kuid see pole ainus võimalik rikkekoht. Halb element, ebaõige keevitamine või rikkis pilliroo lüliti võivad kõik põhjustada käru "käivitamast keeldumise".
Tuvastades aku riknemise, vältides paigaldusvigu, otsides varjatud probleeme, valides õige asendusseadme ja hooldades akut õigesti, säästate tarbetute remonditöödelt ja hoiate oma golfikäru töökindlana.
Järgmine kord, kui teie käru ei käivitu, ärge süüdistage kohe akut -, probleem võib peituda mõnes muus süsteemiosas, mida saab sageli väikese veaotsinguga parandada.
