Tavaline 24 V trollimismootor võtab tavaliselt 5A kuni 60A voolu. Suure-võimsusega mootorid, nagu Minn Kota Ultrex Quest 90/115, võivad tarbida kuni 70 A. Mida suurem on tõukejõud, seda rohkem võimsust on vaja.
Siiski on oluline märkida, et 24 V trollimismootori voolutugevust ei saa määrata ainult ligikaudse hinnanguga; konkreetne väärtus peab võtma arvesse selliseid tegureid nagu tõukejõud, kiiruse seadistused, paadi kaal, veevoolu tingimused ja mootori efektiivsus.
Üksikasjad on toodud allpool.
Kui palju voolu tarbib tüüpiline 24 V trollimootor?
Enamiku 24 V trollimismootorite maksimaalne töövoolu vahemik on ligikaudu järgmine:
| Tõukejõu reiting | Maksimaalne praegune tõmbevahemik |
|---|---|
| 24 V 70 naela | 40A–45A |
| 24 V 80 naela | 50A–56A |
| 24 V 100 naela | 55A–65A |
| 24 V 112 naela | 60A–70A |
Tabelis toodud maksimaalne vooluvahemik viitab trollimismootori tippvoolule selle suurimal kiirusel.
Voolu erinevus erineb erinevatel kiirustel oluliselt
Trollimismootori poolt võetav vool suureneb kiiruse kasvades kiiresti.
Võtke näiteks 24 V 80-naeline trollimismootor:
| Kiiruse seadistus | Praegune loosimine |
|---|---|
| Madala-kiirusega sõitmine | 10A–20A |
| Keskmine{0}}kiirus | 25A–35A |
| Kiire{0}}tõukejõud | 40A–50A |
| Täis-kiirusega tõukejõud | 50A–56A |
Tavalistes sõidutingimustes on 50A mootori poolt võetav vool tavaliselt ainult 15A kuni 30A, seega ei kasutata ära kogu 100Ah võimsust.
Mida suurem on tõukejõud, seda suurem on vool
Nagu me teame, on tõukejõud üks väljundvõimsust mõjutavatest teguritest. Mida suurem on tõukejõud, seda suurem on mootori väljundmoment ja seda suurem on vajalik võimsus.
Võimsuse, pinge ja voolu vahelist suhet saab väljendada järgmise valemiga:P = V × I.
Seega, mida suurem on võimsus, seda suurem on vool tingimata.
Järgmine on võrdlustabel:
| Toiteväljund | Voolutõmme 24 V süsteemis |
|---|---|
| 240W | 10A |
| 480W | 20A |
| 720W | 30A |
| 1200W | 50A |
Laeva kaal mõjutab voolu
Praegused nõuded samale trollimootorile varieeruvad olenevalt paadi tüübist oluliselt: väikestel alumiiniumpaatidel, millel on madal takistus ja kerge kaal, on võimsusvajadus minimaalne ning normaalseks tööks piisab 15–25 A.
Seevastu suurtel klaaskiust paatidel on raskemad kered ja vastavalt suurem takistus, mis nõuab suuremat tõukejõudu; normaalseks tööks on vaja umbes 40–55 A.
| Paadi tüüp | Paadi kaal | Veekindlus | Vooluvool (24 V süsteem) | Kasutusstsenaarium |
|---|---|---|---|---|
| Väike süst / kummipaat | Väga kerge | Väga madal | 5A–15A | Väikesed järved, vaikne vesi,{0}}lühimaa kalapüük |
| Väike alumiiniumist paat | Valgus | Madal | 15A–25A | Magevee kalapüük, aeglane meresõit |
| Keskmise suurusega alumiiniumist kalapaat | Keskmine | Mõõdukas | 20A–35A | Igapäevane trollimine, mõõdukas tuul ja hoovus |
| Väike klaaskiust bassipaat | Keskmine-raske | Mõõdukas-Kõrge | 25A–40A | Bassipüük, kiirem{0}}positsioneerimine |
| Suur klaaskiust bassipaat | Raske | Kõrge | 35A–50A | Koht-Lukk, tugev vool, pikamaa{1}}trollimine |
| Pontoonpaat | Väga raske | Väga kõrge | 40A–55A | Mitme reisijaga{0}}kasutus, tuulised järved, pidev tõukejõud |
| Suur avamere kalapaat (24 V seadistus) | Äärmiselt raske | Äärmiselt kõrge | 45A–56A | Rannakapüük, karm vesi,{0}}raske positsioneerimine |
Tuul, lained ja hoovused võivad suurendada energiatarbimist
Rahulikul järvel purjetamine kulutab palju vähem energiat kui karmil merel purjetamine.
| Vee- ja ilmastikutingimused | Vooluvool (24 V süsteem) |
|---|---|
| Rahulik järv / tuult pole | 10A–20A |
| Nõrk tuul / nõrk hoovus | 20A–30A |
| Mõõdukas tuul ja lained | 30A–40A |
| Tugev vastutuul / tugev vool | 40A–50A |
| Rasked lained / pidev{0}}kiire operatsioon | 50A–56A |
| Suure{0}}tõukejõuga 24 V mudelid äärmusliku koormuse all | Kuni 60A+ |
PWM-kiiruse juhtimissüsteemid on energiasäästlikumad{0}}
Isegi 24 V trollimismootorite puhul varieerub energiatarve madalal-kiirusel töötades sõltuvalt kiiruse reguleerimise meetodist.
Traditsiooniline takistus- või käigu{1}}põhine kiiruse reguleerimine toimib järgmiselt.aku annab teatud koguse võimsust, kuid mootor kasutab sellest ainult osa; ülejäänud võimsus muundatakse takistite või mähiste kaudu soojuseks, mille tulemuseks on jäätmed. Seega, kuigi paat liigub madalal-kiirusel töötades aeglaselt, ei vähene aku energiatarve oluliselt.
PWM-i kiiruse reguleerimise tehnoloogia töötab aga erinevalt.Selle asemel, et pidevalt "pool-võimsusel" töötada ja energiat raisata, juhib see kiirust, vahetades voolu kiiresti impulsside kaupa. Näiteks kui keskmine voolutarve madalal-kiirusel on 30%, võib PWM piirata voolutarbimist 30%-ni, säästes sellega rohkem akut.
Oluline on märkida, et kuigi PWM-i kiiruse reguleerimise tehnoloogia pikendab tõhusalt aku tööiga madalal{0}} ja keskmisel-kiirusel töötades, tarbib mootor täiskiirusel töötades siiski märkimisväärsel hulgal voolu.
Millised on 24 V trollimismootori aku nõuded?
Kui kaalute 24 V trollimootori jaoks akut, kas tavaliselt kontrollite kõigepealt mahtu?
Tegelikult peaksite tähelepanu pöörama kaaku pidev tühjenemisvõime.
Maksimaalse voolutugevusega 56A trollimootori puhul tuleks kasutada 60A või isegi 80–100A pideva tühjenemisvooluga akut.
Kui aku pidev tühjenemisvool on madalam kui trollimismootori maksimaalne tühjendusvool, võib mootor suurel{0}}kiirusel töötamise ajal ootamatult välja lülituda, kuna liitium-ioonaku juhtimissüsteemi liigvoolukaitse on rakendunud.
Miks on 100Ah akude vahel nii suur erinevus aku tööeas?
100Ah näitab lihtsalt, kui palju energiat aku suudab salvestada, kuid see ei garanteeri, et see suudab pakkuda stabiilset voolu sellises rakenduses nagu trollimismootor. Näiteks kahe aku, mis mõlemad on märgistatud kui 24V 100Ah, koguvõimsus oleks teoreetiliselt ligikaudu 2,56 kWh.
Kuid erinevalt väikesest lambipirnist vajab trollimismootor suurel-kiirusel töötamise ajal üle 50A voolu.
Kui tavaline liitiumaku suudab säilitada ainult 50A pidevat tühjenemist, töötab see nendes tingimustes juba oma piiri lähedal. Jätkuv kasutamine põhjustab aku pinge langemise ja akuhaldussüsteemi ülekuumenemise, käivitades BMS-i ülevoolukaitse ja põhjustades paadi äkilise toite kadumise.
LiFePO4 akude eelis seisneb selles, et need ei ole mitte ainult 100Ah mahutavusega, vaid suudavad ka suuri voolusid stabiilsemalt edasi anda.
Näiteks CoPow 24V 100Ah trollimismootori aku pidev tühjenemisvõimsus on üle 100A. Isegi pärast teatud aja täiskiirusel sõitmist ei kõiguta aku pinge oluliselt ning ei teki BMS-i ülevoolukaitsest tingitud äkilist voolukadu, mis võib põhjustada paadi seismajäämise.
Kuidas arvutate valemi abil 24 V trollimismootori tööaega?
Arvutusvalem on järgmine:
Tööaeg (tundides)=Aku mahutavus (Ah) ÷ vooluhulk (A)
Näiteks 24 V, 100 Ah aku puhul, mille pidev tühjenemisvool on 25 A, saab selle teoreetilise tööaja arvutada järgmise valemi abil: 100 ÷ 25=4 tundi.
Seotud artiklid:Kui kaua 24V 100Ah aku trollingmootoriga vastu peab?
