Kui palju golfikäru aku kaalub?

Aastal 2025,Golfikäru aku kaal(kaasa arvatudGolfikäru aku kaal ühiku kohtajaGolfikäru akusüsteemi kaalsõltub peamiselt selle tüübist, pingest (36 V/48 V) ja võimsusest, kusjuures mudelite, nagu EZ-GO või Yamaha-, vahel on märkimisväärsed erinevused, paljud ostjad imestavadKui palju kaalub 48 V golfikäru akukonkreetselt.

Plii-happeakudkaaluvad tavaliselt 22,7–36 kilogrammi ühiku kohta: 6 V mudelid umbes 26-31 kg, 8 V mudelid 27–45 kg ja 12 V mudelid 25–39 kg. Nende hulgas on AGM-akud oma suletud konstruktsiooni tõttu pisut kergemad kui tavalised plii-happetüübid, igaüks kaaludes ligikaudu 25–32 kg.

Liitiumakud (peamiselt liitiumraudfosfaat)on tänu suurele energiatihedusele palju kergemad, ulatudes vaid 9–45 kg ühiku kohta-50% kuni 70% kergemad kui sama spetsifikatsiooniga pliiakud. Näiteks a48V 105Ah liitiumakukaalub umbes 43,2 kg.

Praktilises kasutuses,enamik golfikärusid kasutavad 36 V või 48 V süsteeme, mis nõuab mitut järjestikku ühendatud akut. 36 V plii-happesüsteemi kogukaal on ligikaudu 163–218 kg, samas kui 48 V liitiumaku süsteem kaalub vaid 32–91 kg. Üldiselt, mida suurem on aku mahutavus ja mida rohkem akusid on järjestikku ühendatud, seda suurem on süsteemi kogukaal.

Kas soovite rohkem teada saadaGolfikäru aku kaalud, sealhulgas süsteemi kaal,kaubamärgi erinevusedja mõju jõudlusele? Palun lugege edasi.

Golfikäru aku kaalErinevused:Plii-Hape vs liitium

Ühe aku kaal

Plii-golfikäru happeakudon üldiselt rasked, aGolfikäru aku kaal ühiku kohta22,7–36 kg{2}}näiteks 6V 200Ah mudel sobibGolfikäru aku kaal EZ-GO jaoksstandardne.

Nende hulgas on tavalistel üleujutatud plii-happeakudel tihe struktuur, nii et iga üksus võib kaaluda 27–36 kg. Suletud AGM-plii-happeakud ei ole hooldus-vabad ja tänu suletud konstruktsioonile on pisut kergemad, kuid nende kaal jääb siiski vahemikku 25–32 kg ühiku kohta. Näiteks 6V 200Ah AGM-plii{11}}happeaku kaalub 65 naela.

Liitiumakud, peamiselt liitiumraudfosfaat (LiFePO4) kui tavatüüp, on oma suure energiatiheduse tõttu palju kergemad. Üks liitiumaku kaalub vaid 9–45 kg, mis on 50–70% kergem kui sama spetsifikatsiooniga plii{6}happeaku. Näiteks 6V 200Ah liitiumaku kaalub vaid 22 naela. 48 V 100 Ah LiFePO4 aku kaalub umbes 48 kg, samas kui sama mahutavusega plii{16}happeaku on oluliselt raskem.

Akusüsteemi kogukaal

Enamik golfikärusid kasutavad 36 V või 48 V toitesüsteeme, mis nõuavad mitutgolfikäru akudjadamisi ühendatud-mis teeb vahe sisseGolfikäru akusüsteemi kaalkahe tüübi vahel, mis on süsteemi tasandil rohkem väljendunud.

36 V plii-happeaku süsteem koosneb tavaliselt kuuest 6 V akust, mille kogukaal on umbes 163–218 kg. 48 V plii-happeaku süsteem võib kaaluda isegi umbes 272 kg.

Seevastu liitiumakusüsteemid on palju kergemad. 48 V liitiumaku süsteemi kogukaal on tavaliselt vaid 32–91 kg. Mõned golfiväljakud on leitud ajalaku uuendusedet 48 V 100 Ah liitiumaku (kaaluga umbes 54 kg) võib asendada kuus 8 V plii-happeakut kogukaaluga umbes 272 kg, saavutades märkimisväärse kaalu vähendamise efekti.

Kaaluerinevuste tuletismõjud

Plii{0}}happeakude kaal suurendab golfikäru üldist koormust. See mitte ainult ei kiirenda rehvide kulumist ja pidurite halvenemist, vaid vähendab ka sõiduki tõusu efektiivsust ja sõiduulatust.

Liitiumakude kerge eelis võib vähendada golfikäru kogukaalu 30–40%. See mitte ainult ei paranda oluliselt sõiduki manööverdusvõimet künklikul maastikul, vaid vähendab ka veeretakistust sõidu ajal, pikendades sõiduulatust 15–20%. Näiteks 4-kohaline pliiakudega golfikäru kaalub ligikaudu 408–454 kg. Pärast liitiumakudele üleminekut saab kaalu vähendada 272–318 kg-ni, muutes sõidu kergemaks ja kiiremaks.

Ühiku kohta vs süsteemi golfikäru aku kaal: Peamised kaalutlused

Kaaluerinevuste peamised põhjused

Kaaluvahe peamine põhjus seisneb materjalide ja energiatiheduse olulistes erinevustes. Plii-happeakude põhikomponentidena on paksud pliiplaadid, mis on ühendatud väävelhappe elektrolüüdiga.

Selle struktuuri tulemuseks on energiatihedus vaid 30–70 Wh/kg, kusjuures suurem osa massist on jaotatud mitte-energiat-salvestavatele konstruktsioonimaterjalidele. Seevastu liitiumakud kasutavad kompaktse rakustruktuuriga elektroodide kandjatena kerget alumiiniumfooliumi, vaskfooliumi ja muid materjale. Nende energiatihedus ulatub 150–300 Wh/kg-3–6 korda pliiakude omast.

See tähendab, et liitiumakud vajavad sama koguse elektri salvestamiseks vähem materjale, mis toob kaasa olulise kaalulanguse.

Intuitiivne kaaluvõrdlus: üks liitiumaku vs. mitu{1}}happeaku

Plii-happeakude madala energiatiheduse tõttu vajavad seadmed määratud tööpinge saavutamiseks sageli mitut järjestikku ühendatud akut. Liitiumakud suudavad aga rahuldada enamiku seadmete pinge- ja mahuvajadusi ühe pakiga, mille tulemuseks on silmatorkav kaaluerinevus. Allpool on toodud levinud rakendusstsenaariumide võrdlused.

Golfikärud: a48V golfikäru toitesüsteem, plii-happeakud vajavad kas 8 ühikut 6 V akusid (kogukaal: ~218–309 kg) või 6 ühikut 8 V akusid (kogukaal: ~136–191 kg). Üks 48 V liitiumaku kaalub seevastu vaid 31,8–54,4 kg ja võib vahetult asendada mitut plii{13}happeaku kombinatsiooni, mis võimaldab oluliselt säästa kaalu.

Elektrijalgrattad/madala kiirusega-sõidukid: Võttes näiteks levinud 48V 20Ah spetsifikatsiooni, kaalub plii-happeakude kombinatsioon ~25–30 kg, mille kandmiseks on vaja kahte inimest. Üks sama spetsifikatsiooniga liitiumaku kaalub vaid 5–8 kg ja seda saab hõlpsasti kaasas kanda üks inimene. Näiteks 48V 24Ah liitiumaku kaalub vaid 7,8 kg, kuid suudab läbida 85 km.
Tööstuslikud ja energiasalvestusrakendused: tavaliselt kasutatavad tööstuslikud plii-happeakud (mudelid 4D, 6D, 8D) kaaluvad 45–68 kg ühiku kohta. Suure võimsusega-stsenaariumide korral, nagu merelaevad ja varutoiteallikad, võib mitme üksuse kogukaal ületada 300 kg. Ainuüksi 8D mudel kaalub üle 68 kg, mis seab paigalduskonstruktsioonidele ranged{12}}koormusnõuded.

Kaaluerinevuste tuletismõjud

See kaaluvahe ei mõjuta mitte ainult transporti ja paigaldamist, vaid käivitab ka ahelreaktsiooni seadmete töös,hooldusja muud aspektid:

Seadmete kulumine ja hoolduskulud: mitme plii-happeaku suur kaal suurendab seadmete koormust. Selliste seadmete puhul nagu golfikärud ja elektrilised tõstukid kiirendab see rehvide kulumist ja mootorikahjustusi. Sage käsitsemine põhjustab kergesti ka aku korpuse kahjustusi ja lekkeid, suurendades hoolduse sagedust. Kuna liitiumakud on kerged, vähendavad need märkimisväärselt seadmete komponentide kulumist ja nende hooldus-vaba olemus vähendab veelgi pikaajalisi{5}}hoolduskulusid.

Transportimise ja paigaldamise tõhusus: mitu plii{0}}happeakut pole mitte ainult rasked, vaid vajavad kinnitamiseks ka lisaklambreid. Need võtavad transportimise ajal rohkem ruumi ja nõuavad paigaldamisel mitme-inimese koostööd, mis on aega-- ja töömahukas-. Üksikud liitiumakud on kompaktsed ja kerged, mistõttu pole vaja keerukaid sulgusid. Neid saab paigaldada üks inimene ja transpordi ajal vähenevad logistikakulud.

Seadmete jõudlus: mitme plii-happeaku kaal vähendab töötõhusust. Näiteks võib golfikärudel esineda raskete koormuste tõttu vähenenud sõiduulatus ja nõrk ronimisjõud. Liitiumpatareide kerge eelis suurendab seadmete kiirenduse jõudlust.

kui palju 48-voldine golfikäru kaalub?

Tüüpilise 48-voldise (48 V) elektrilise golfikäru kogukaal on tavaliselt 800–1100 naela (ligikaudu 360–500 kilogrammi).

1. Aku kaal (suurim mõjutegur)

• Plii-happeaku:48 V süsteem koosneb tavaliselt kuuest 8 V akust või neljast 12 V akust. Täielik plii-happeaku kaalub umbes 330–450 naela (150–200 kg).
• Liitiumaku:Liitiumiks muutmisel väheneb kaal oluliselt. Täielik liitiumakupakk kaalub tavaliselt vaid 100–150 naela (45–70 kg), vähendades ainuüksi selle täiendusega sõiduki kogumassi umbes 200–300 naela.

2. Sõiduki kere ja tarvikute kaal

Šassii ja mootor: tühimass ilma akudeta on tavaliselt umbes 500–700 naela (230–320 kg).

Reisijate mahutavus:

• 2-kohaline: umbes 800–1000 naela
• 4-kohaline: umbes 1000–1200 naela
• 6-kohaline: võib ulatuda 1400 naela või rohkem

EZGO golfikäru kaal koos akudega: mida peate teadma

EZGO golfikäru kaal jääb tavaliselt vahemikku 700–1100 naela (ligikaudu 318–499 kg).

KuidasGolfikäru aku kaalMõjude ulatus, jõudlus ja käsitsemine?

Elektrilistes golfikärudes tavaliselt kasutatavad rasked{0}}akud mõjutavad oluliselt negatiivselt sõiduki sõiduulatust ja juhitavust. Tööulatuse osas suurendab nende akude täiendav kaal töötamise ajal oluliselt veeretakistust, sundides mootorit rohkem elektrienergiat tarbima.

Sama aku mahutavusega on sõiduulatus 15%-20% lühem kui liitiumakudega mudelitel. Peale selle kipuvad plii-happeakud (siin raske{7}}aku peamine tüüp) kogema koormuse all ootamatuid pingelangusi ja nende laadimistõhusus on vaid 80%-85% palju madalam kui 95% liitiumakudel, mis veelgi süvendab vahemiku halvenemist.

Käsitsemisel häirib aku liigne kaal sõiduki esi{0}}tagakaalu tasakaalu, mille tulemuseks on roolile viivitatud reaktsioon ja ebapiisav stabiilsus järskudel pööretel. Samuti halvendab see kiirendusvõimet, pikendab pidurdusteekonda ning kiirendab rehvide, piduriklotside ja vedrustussüsteemide kulumist. Pikaajalisel-kasutamisel väheneb sõiduki juhitavuse täpsus järk-järgult.

Golfikäru aku mõõtmed ja kaal:Uuenduste ühilduvus

Golfikäru aku mõõtmed ja kaalon uuenduste jaoks sama kriitilised. Liiga raske aku võib ületada aluse golfikäru aku kaalupiirangu, samas kui liiga kerge aku ei pruugi olemasolevatele klambritele sobida.

Lisaks tuleks jätta 2–3 cm jahutuspilu, et vältida soojuse hajumist. Kaalu osas võib plii-happeakude asemel liitiumakudele üleminek vähendada kaalu 40–60%, alandades sõiduki koormust ning parandades sõiduulatust ja juhitavust. Ebapiisava veojõu või saba{8}}kiikumise vältimiseks on aga ülioluline säilitada eesmine-tagakaal.

Liiga rasked akud suurendavad{0}}muutmisjärgsete komponentide kulumist ja võivad ületada sõiduki telje massipiiranguid.

KuidasGolfikäru aku kaalKas see mõjutab juhtmestiku ja kontrolleri versiooniuuendusi?

Raskemad plii{0}}happeakud nõuavad paksemat juhtmeid (soovitatav on 4–2 AWG mõõtur), et toime tulla suure vooluga ja vältida ülekuumenemist. Lisaks võib mitme aku kombinatsiooni paigaldamise meetod vajada pikendatud ja tugevdatud juhtmeid, et vältida vibratsioonist põhjustatud halba kontakti. Seevastu liitiumakud, mis vähendavad kaalu 40–60%, võimaldavad juhtmestiku lihtsustatud paigutust, kuid nende madala sisetakistuse omadused nõuavad juhtmestiku optimeeritud soojuse hajumist.

Kontrolleri versiooniuuenduste puhul põhjustab rasketest akudest tulenev suur koormus kontrolleri ülekoormust, seega tuleb ühilduvuse huvides valida suurem võimsus. Kuigi liitiumakude kerge olemus vähendab kontrolleri koormust, on oluline tagada, et kontroller vastaks pinge ja tühjendusvoolu osas aku BMS-ile (Battery Management System). Lisaks tuleb kontrolleri parameetreid kohandada vastavalt aku kaalu muutustele, et vältida ebaühtlast väljundvõimsust, mis tuleneb muutunud kaalutasakaalu (nt tagakaalu vähendamine).

Plastik vs. Metallist korpused: tasakaalustamineGolfikäru aku kaal& Ohutus

Plastikust korpusega akud on tavaliselt 20%-30% kergemad kui metallkorpusega akud, mis aitab vähendada sõiduki üldist kaalu ja parandada energiatõhusust. Plasti valimisel tuleks kasutada leegiaeglustavaid ABS- või PC-materjale, mis on kombineeritud suletud konstruktsiooniga, et saavutada IP65 tolmu- ja veekindlus, samas kui sisseehitatud tugevdusribid suurendavad löögikindlust.

Metallist korpused, ehkki veidi raskemad, pakuvad suurepärast soojusjuhtivust, mis aitab vähendada termilise põgenemise ohtu. Samuti pakuvad nad suurt mehaanilist tugevust ja tugevat surve- ja kokkupõrkekindlust. Sõiduki tarbetu kaalu lisamise vältimiseks on vajalik struktuurne optimeerimine.

Olenemata korpuse tüübist tuleks see sobitada aku keemiaga: plii-happeakud sobivad hästi plastkorpustega, et maksimeerida kaalu-säästu eeliseid, samas kui liitiumakud sobivad paremini metallkorpustega BMS-i temperatuuri jälgimiseks ja soojuse hajutamiseks. Õiged paigaldus- ja kinnitusmeetodid tagavad tasakaalustatud kaalujaotuse, optimeerides nii ohutust kui ka sõiduki juhitavuse stabiilsust.

Golfikäru aku kaal kaubamärgi järgi(Trooja/Eco Battery/Copow)

Trooja omaplii-golfikäru happeakud28–52 kg. Võrdluseks Copowi oma48V 105Ah liitium golfikäru aku kaalubvaid 43,2 kg, mistõttu sobib see ideaalselt EZ-GO versiooniuuendusteks.

Allied pakub peamiselt ka plii-happeakusid, mille ühe üksuse kaal on 27–45 kg, mis sarnaneb troojalaste omaga. Eco aku, polt ja

Copow keskendub liitiumakudele, mis on oluliselt kergemad,{0}}iga üksus või pakk kaalub 9–54 kg. Nende hulgas on 48 V liitiumakukomplektid enamasti vahemikus 30–50 kg, mis on palju kergemad kui sama spetsifikatsiooniga 136–272 kg pliiakude kombinatsioonid.

Liiga valguse ohudLiitium-golfikäru aku kaal

Liiga kerged golfikärude liitiumakud võivad häirida sõiduki esialgset kaalutasakaalu, põhjustades raskuskeskme nihke. See võib põhjustada ebapiisavat veojõudu, kalasaba või isegi ümberminekut kallakutel sõitmisel või järske pöördeid tehes. Samuti võib kiirendada rehvi ebaühtlast kulumist.

Kerge konstruktsiooniga kaasneb sageli vähenenud võimsus või konstruktsioonilised kompromissid, mis võivad põhjustada ebastabiilseid tühjendusvoolusid ja suurendada mootori või kontrolleri ülekuumenemise ohtu. Kui kerget akut ei seostata õigesti sobitatud BMS-iga, võivad sellel tekkida ka ülelaadimise ja tühjenemise probleemid, mis lühendab selle eluiga. Madala kvaliteediga -kergekaalulistel toodetel võib lisaks olla halb löögikindlus ja kõrgem termilise löögi oht, mis põhjustab olulisi ohutusprobleeme.

48 V golfikäru aku paigaldamine:Kaalu jaotus& Ruum

48 V golfikäru aku paigaldamisel veendugekaalujaotusja ruum ühtiks sõiduki konstruktsiooniga; ületadesgolfikäru aku kaalupiirangvõib telgedele pinget tekitada.

Ruumikaalutlused: plii{0}}happeakud peavad tavaliselt mahtuma istme alla või tagumisse spetsiaalsesse akuruumi. Kandik peaks täpselt sobima 2–3 cm jahutusvahega ja olema kinnitatud klambritega, et vältida liikumist.

Liitiumakud on väiksemad ja neid saab paindlikumalt paigaldada istme alla, taha või eesmisse lisaruumi. Kuigi need ei vaja keerulist paigaldamist, tuleb siiski reserveerida piisavalt ruumi soojuse hajutamiseks, et tagada ohutus ja pikaealisus.

Kaalujaotus: plii-happeakud järgivad tavaliselt 40% esi- ja 60% tagaosade suhet, mis on koondunud istme alla või taha, et tagada haardumine ja vältida esirataste alakoormust.

Liitiumakud tuleks paigaldada sõiduki esialgse kaalutasakaalu alusel, eelistatavalt taha, et säilitada raskuskeskme. Kui see on paigaldatud ette, on vaja täiendavat tagumist ballast, et tagada sõiduki raskuse ühtlane jaotumine üle raami, vältides lokaalset ülekoormust ja säilitades rooli stabiilsuse.

Õige golfikäru aku valimine: tasakaalKaal, võimsus ja eluiga

Kui eelistate kergetgolfikäru aku kaalja pikk eluiga,liitium golfikäru akudon eelistatud valik. Need on 40–70% kergemad kui plii-happeakud, vähendades sõiduki koormust, parandades juhitavust ja laiendades sõiduulatust.

Nende stabiilne tühjenduspinge ja suure võimsusega-variandid võivad tulla toime nõudlike olukordadega, nagu mäkkeronimine, kuigi esialgne hind on suurem.

Kui teie eelarve on piiratud või sõidukit kasutatakse harva, pakuvad plii-happeakud paremat kulu-tasuvust. Kuigi need on raskemad ja kalduvad suure koormuse korral pingelangustele, suudavad need rahuldada põhilisi võimsusnõudeid, tingimusel, etsagedane asendamine võib pikaajalisi{0}}kulusid suurendada.

Pika kasutuse{0}} korral on soovitatav kasutada liitiumakusid, et tasakaalustada pikaealisust ja vähest hooldust. Aeg-ajalt kasutamiseks või tasasel maastikul võivad plii-happeakud olla praktiline kompromiss kaalu ja hinna vahel.

KuidasGolfikäru aku kaalKas see mõjutab igapäevast kasutamist ja hooldust?

Raskeid plii-happeakusid on raske käsitseda ja vahetada, sageli on vaja mitut inimest. Nende suur kaal suurendab igapäevasel kasutamisel sõiduki koormust, kiirendades rehvide ja pidurite kulumist. Hooldus on ka tülikas, nõudes igakuistvee täitmine, klemmi puhastamine ja aku käsitsi tasakaalustamine, mis kulutab kumulatiivselt palju aega.

Seevastu kergeid liitiumakusid saab hõlpsasti käsitseda üks inimene, mis parandab sõidukite liikuvust ja vähendab muru tihendamist. Igapäevasel kasutamisel tagavad liitiumakud stabiilsema vahemiku ega vaja vee täitmist ega terminalide puhastamist. Nende sisseehitatud -BMS-süsteem tasakaalustab elemente automaatselt ja hoiab ära ülelaadimise või tühjenemise, vähendades oluliselt hooldustöökoormust japikaajalised kulud-.

Tegelik-maailma kogemus: tajutav vs tegelikGolfikäru aku kaal

igaplii-golfikäru happeaku kaalub27–52 kg, mis teeb täisväärtusliku 48 V golfikäru akusüsteemi kaaluks 163–272 kg. Paljud kasutajad võrdlevad sedaliitium golfikäru aku kaal kWh kohtakulutasuvuse hindamisel{0}}.

Nende käsitsemine või asendamine nõuab tavaliselt mitut inimest, mis annab käegakatsutava "hulga ja pingutuse" tunde. Igapäevasel sõidul on sõiduki raskustunne märgatav-käivitamine tundub loid ja mäkke ronimine nõuab rohkem pingutust.

Võrdluseks: liitiumakud kaaluvad paki kohta 30–54 kg ning neid saab hõlpsasti tõsta ja kanda üks inimene. Sõidu ajal märkavad kasutajad tundlikumat kiirendust ja kergemat rooli. Kuigi tegelik kaal võib siiski ületada 30 kg, loob nende kergema disainiga paranenud manööverdusvõime "kerguse ja kasutusmugavuse" taju, mis ületab tunduvalt pelgalt arvulise kaalu erinevuse.

järeldus

VastavaltKui palju kaalub 48 V golfikäru akujaGolfikäru aku kaalutabelviited,golfikäru aku kaalmõjutab jõudlust, käsitsemist ja paigaldamist.Liitium golfikäru aku kaalpakub tulemasinatvalik, samal ajalplii-happega golfikäru aku kaalsobib ideaalselt kulutundlikele{0}ostjatele.

Õige golfikäru aku valimine nõuab golfikäru aku kaalu, võimsuse, maksumuse ja eluea tasakaalustamist.Õige kaalu ja mõõtmete ühilduvuse tagamiseks lugege meie kaubamärgi- ja mudelispetsiifilisi juhendeid.

KKK

Kuidas mõjutab golfikäru aku kaal jõudlust ja juhitavust?

Raskemad plii{0}}happeakud suurendavad veeretakistust, vähendavad ronimistõhusust ja takistavad roolimist/pidurdamist. Kergemad liitiumakud parandavad kiirendust, ulatust ja manööverdusvõimet-eriti mägedes.

Mis vahe on plii-happe- ja liitiumgolfikäruakude{0}}kaaluühiku kohta?

Plii-happeakud kaaluvad igaüks 22,7–36 kg; liitiumi omad on 9–45 kg. Liitiumpakendid asendavad mitut plii-happeüksust, vähendades süsteemi massi 40–70% ja hõlbustades paigaldamist/hooldust.

Kuidas mõjutavad golfikäru aku mõõtmed ja kaal versiooniuuendusi?

Uuendused vajavad sõiduki tasakaalu säilitamiseks sobivat kaalu ja mõõtmeid. Liiga rasked akud koormavad telgesid; liiga-kerged kahjustavad veojõudu. Õige vahekaugus ja kaalujaotus on ohutuse, soojuse hajumise ja jõudluse jaoks võtmetähtsusega.

seotud

Kui palju maksavad 48 V golfikäru akud?