Mis on sügava tsükliga aku?

A sügava tsükli akuon laetav aku tüüp, mis on loodud tagama pidevat ja stabiilset voolu ning taluma korduvat sügavtühjendust. Erinevaltkäivitusakud, mis vabastavad lühikese hooga suure voolu,sügava tsükliga akudkasutage paksemaid ja tihedamaid sisemisi plaate, mis võimaldavad neid tühjendada 50–80% mahust ja neid saab siiski ohutult ja kahjustamata laadida.

Nad teenivad kuipäikeseenergia salvestamise, haagismajade, paatide ja elektrisõidukite peamine toitekomponent.

See artikkel pakub asügav tsükli akude põhjalik analüüs, sealhulgas nende tüübid, tehnilised andmed ja erinevused käivitusakudest.

Võrdlevate arusaamade ja praktiliste rakendussoovituste kaudu on selle eesmärkaitab teil valida sobivaima toitelahenduse haagismajade, paatide, golfikärude või koduste energiasalvestussüsteemide jaoks.

mis on süvarattasõit?

Sügav jalgrattasõit viitab aku kasutusharjumustele, mille puhul suur osa aku mahust tühjeneb enne selle täielikku laadimist. Enamikul juhtudel kasutatakse enne aku uuesti täislaadimist 50–80% või isegi rohkem aku energiast ning see täielik tühjenemis- ja taaslaadimisprotsess on määratletud kui üks sügav tsükkel.

• "sügav"viitab suurele tühjendamise sügavusele. Näiteks kui aku tühjeneb seni, kuni selle mahust on järele jäänud vaid 20%, loetakse seda sügavtühjenemiseks.
• "Jalgratas"viitab ühele täielikule aku tühjenemise ja seejärel uuesti laadimise protsessile.
• Võrdlus:Tavalised autode käivitusakud on mõeldud ainult madalal rattasõiduks. Kui nad on sageli allutatud sügavale jalgrattasõidule, ebaõnnestuvad nad väga kiiresti. Seevastu sügava tsükliga-akud on spetsiaalselt loodud taluma sadu või isegi tuhandeid sügavlaadimis- ja tühjenemistsükleid.

Sügava tsükliga akude tüübid

Sügava tsükliga akud jagunevad peamiselt kahte suurde kategooriasse: pliiakud{0}}happeakud ja liitiumakud.

• Plii-happeakudsisaldab üleujutatud plii-happeakusid (FLA), mis on kõige kuluefektiivsemad-, kuid vajavad hoolduseks regulaarset kastmist ja õhutamist; AGM-akud, mis on-hooldusvabad ja pakuvad suurepärast põrutuskindlust; ja geelpatareid, mis on väga kuuma-taluvad.
• Liitiumakude kategoorias, Liitiumraudfosfaat (LiFePO4) akudpakuvad parimat jõudlust, pikima tsükli eluiga ja kõige kergemat kaalu, muutes need esmaklassiliseks valikuks sügava tsükliga akude hulgas.

Üleujutatud plii{0}}happeakud (FLA).

Need on kõige traditsioonilisemad ja levinumad süvatsükliga akud, mille plaadid on täielikult vedelas elektrolüüdis.

• Eelised:Madalaim algkulu ja väga arenenud tehnoloogia.
• Puudused:Nõuab regulaarset lisamist destilleeritud veega; tekitavad laadimise ajal gaase ja neid tuleb kasutada hästi{0}}ventileeritavates kohtades; ei tohi kunagi paigaldada tagurpidi.
• Parimad kasutusalad:Fikseeritud päikeseenergia salvestussüsteemid ja golfikärud.

AGM-akud (imav klaasmatt)

Kinnine plii-happeaku tüüp, mille elektrolüüt neeldub plaatide vahele jäävatesse klaaskiudmattidesse.

• Eelised:Hooldus-vaba (kastmist pole vaja); lekkekindel-ja seda saab paigaldada nurga all; laeb kiiremini kui FLA akud; suurepärane löögikindlus.
• Puudused:Kallimad kui üleujutatud plii{0}}happeakud; tundlik ülelaadimise suhtes.
• Parimad kasutusalad:Haagissuvilad, paadid (eriti trollimismootorite jaoks) ja hädakäivitusrakendused.

Geelpatareid (geelelement)

Elektrolüüt segatakse ränidioksiidiga, et moodustada tarretise{0}}taoline geel.

• Eelised:Äärmiselt vastupidav, toimib kõige paremini{0}}kõrge temperatuuriga keskkondades; väga madal isetühjenemise -määr; tugev taastumisvõime pärast sügavat tühjenemist.
• Puudused:Nõuab rangeid laadimisspetsifikatsioone ja peab kasutama spetsiaalset geellakulaadijat, vastasel juhul võib see kergesti kahjustada saada; suhteliselt kallis.
• Parimad kasutusalad:Võrgust väljas{0}}päikesesüsteemid äärmiselt kuumades piirkondades, süvamere uurimine{1}}.

Liitiumraudfosfaat (LiFePO4) akud

Praegu sügavtsükli akude "lagi"., vahetades kiiresti plii-happeakusid.

Eelised:

• Äärmiselt pikk eluiga: kuni 3000–5000 tsüklit (võrreldes plii-happe tsükliga 300–800).
• Kerge: ainult umbes -kolmandik plii-happeakude kaalust.
• Sügav tühjenemine: saab tühjendada 100% ilma kahjustamata (plii-happeakud ei soovitata ületada 50%).

• Puudused:Kõrge esialgne maksumus; nõuab madalal temperatuuril{0}}laadimisel kuumenemiskaitset.
• Parimad kasutusalad:Tipptasemel-haagiselamute konversioonid, kodu varutoide, pikaajaline-väljalülitatud-võrk, golfikäru akud, elektritõstukite akud, trollimootorite akud ja laevaakud.

seotud artikkel:Mis on Lifepo4 aku?

Erinevused erinevat tüüpi sügavtsükliliste akude vahel

Deep Cycle aku vs käivitusaku

Käivitusakud on nagu "sprinterid",pakkudes samal ajal kiiret võimsustsüvatsükli akud on "maratonijooksjad",ehitatud pakkuma püsivat energiat pikkadeks perioodideks.

Nende disainieesmärgid on täiesti erinevad, seega on õige aku valimisel oluline nende vahel vahet teha.

1. Käivitusaku: Instant Power Boost

Käivitusakud (nimetatakse ka SLI akudeks) sisaldavad palju õhukesi plaate. See disain tagab suure pindala väga lühikese ajaga, võimaldades akul edastada mootori käivitamiseks vajalikku sadu ampreid voolu.

• Achilleuse kand:Kui mootor käivitub, hakkab generaator kohe akut laadima. Kui aku tühjeneb üle 20%, võivad selle õhukesed siseplaadid kiiresti kahjustuda, kõverduda või isegi puruneda.

2. Deep Cycle aku: vastupidav vastupidavus

Sügava tsükliga akude sees on paksud tahked pliiplaadid (või suure jõudlusega{0}}liitiumelemendid). Need ei ole mõeldud voolu kiireks tõusuks, vaid püsivaks energiaväljundiks pikema aja jooksul.

• Tugevus:Isegi kui aku on tühjenenud vaid 20% mahust, saab seda siiski ohutult laadida. See muudab selle ideaalseks toiteallikaks päikeseenergia salvestamiseks, haagiselamute või elektripaatide jaoks.

3. Mis on kahe-otstarbega aku?

Kui ruumi on vähe (näiteks väikesel paadil), pakub turg kaheotstarbelisi{0}}akusid. Need akud püüavad leida tasakaalu käivitusvõimsuse ja tsükli eluea vahel. Kuigi need ei tööta nii erakordselt kui kummaski kategoorias spetsiaalsed akud, võivad need olla väga praktilised teatud kergete{3}}rakenduste jaoks.

Levinud eksiarvamus: kas saate auto käivitamiseks kasutada süvatsükli akut?

Vastus on: jah, kuid see pole soovitatav.Kuigi sügava tsükliga aku suudab enamiku mootorite käivitamiseks piisavalt voolu anda, pole see selleks otstarbeks mõeldud.Korduvad tugevad{0}}voolulahendused kiirendavad selle vananemist.Ja vastupidi, ärge kunagi kasutage haagissuvila külmiku või tulede toiteks tavalist autoakut, kuna see läheb juba mõne kasutuskorra järel täielikult üles.

Sügava{0}}tsükliakude komponendid

Sügava tsükliga aku konstruktsioon sarnaneb tavalise aku omaga, kuid see on spetsiaalselt tugevdatud paksemate ja tihedamate materjalidega, et taluda pikaajalist{0}}võimsust.

1. Taldrikud

See on suurim erinevus sügavtsükli akude ja käivitusakude vahel.

• Omadused:Sügava tsükliga akud kasutavad paksemaid ja raskemaid pliiplaate, samas kui liitiumakud kasutavad stabiilsemaid liitiumraudfosfaatelemente.
• Funktsioon:Paksud plaadid sisaldavad aktiivsemat materjali, mis võimaldab neil taluda sügavtühjenemise keemilist pinget ja hoiab ära aku tühjenemise korral füüsilise deformatsiooni või kahjustuse.

2. Separaatorid

• Omadused:Positiivse ja negatiivse plaadi vahel asuvad separaatorid on tavaliselt valmistatud mikropoorsest plastist, klaaskiust (AGM) või silikageelist (geel).
• Funktsioon:Nende peamine eesmärk on vältida positiivsete ja negatiivsete plaatide kokkupuudet ja lühise tekitamist, võimaldades samal ajal ioonidel elektrolüüdis vabalt voolata, et hõlbustada keemilist reaktsiooni.

3. Elektrolüüt

• Omadused:Plii-happeakude puhul on see tavaliselt väävelhappe lahus; liitiumpatareides on see liitiumsoola{1}}põhine lahusti.
• Funktsioon:Elektrolüüt toimib energiaülekande kandjana. Tühjenemise ajal reageerib see plaatidega voolu tekitamiseks; laadimise ajal on reaktsioon vastupidine, salvestades energiat.

4. Konteiner / ümbris

• Omadused:Tavaliselt valmistatud tugevdatud polüpropüleenist või plastist.
• Funktsioon:See kaitseb sisemisi komponente, hoiab ära elektrolüüdi lekke ning talub väliseid lööke ja vibratsiooni. Kuna sügava tsükliga akusid kasutatakse sageli konarlikes keskkondades, nagu paadid või haagissuvilad, on nende korpused tavaliselt vastupidavamad kui tavaliste akude omad.

Sügava tsükliga akude kasutusalad

Sügava tsükliga akude põhieesmärk on pakkuda kauakestvat ja usaldusväärset toidet-võrguvälistele süsteemidele, sõidukitele ja tööstusseadmetele. Nende kõige levinumad rakendused hõlmavadpäikese- ja tuuleenergia salvestamine, haagissuvilad ja paadid, golfikärud ja tõstukid, samuti varutoitesüsteemid. Tänu nende võimele taluda sügavaid tühjenemisi, on need võtmekomponendid pikaajalise-energiaga iseseisvuse{2}}tagamisel.

1. Taastuvenergia salvestamine

See on praegu kõige kiiremini{0}}kasvav sektor.

• Kodused päikesesüsteemid:Salvestage päevasel ajal päikesepaneelide poolt toodetud elektrit, et seda kasutada öösel või pilvisestel päevadel.
• Väljas{0}}võrgukabiinid:Võrgujuurdepääsuta kaugemates piirkondades on sügava tsükliga akud ainsa toiteallikana.

2. Vaba aeg ja õues

• Haagissuvilad/haagissuvilad:Pardal olevad külmikud, mikrolaineahjud, valgustus, kliimaseade ja pistikupesad.
• Mere:Lisaks elektrooniliste navigatsiooniseadmete toiteallikale kasutatakse neid spetsiaalselt trollimismootorite jaoks, mis nõuavad mitu tundi püsivat energiat.

3. Elektrisõidukid

• Golfikärud:Süvatsükli akude üks klassikalisemaid rakendusi.
• Kahveltõstukid ja põrandapesurid:Tööstuslikud-sügavtsüklilised akud tagavad voolu nende raskeveokite{1}}masinate terve vahetuse jaoks.
• Elektrilised ratastoolid:Pakkuge liikumispuudega-kasutajatele pika{0}}vahemaa usaldusväärset tööd.

4. Hädaabi ja tööstuslik varundus

• UPS-i süsteemid:Andke katkestuste ajal arvutiserveritele, meditsiiniseadmetele või kodustele katastroofide{0}}ennetussüsteemidele pidev toide.
• Liiklusfoorid:Tagada korrapärane linnaliiklus ka elektrikatkestuse ajal.

Valikusoovitused erinevat tüüpi süvatsükliga akude jaoks

kas sügavtsükli akud on laetavad?

Sügavtsükli akud on täielikult laetavad.Tegelikult on nende põhikonstruktsioon mõeldud korduvaks laadimiseks ja sügavtühjenemiseks.

Erinevalt tavalistest auto käivitusakudest, mis tuleb pärast generaatori tühjenemist kohe täielikult laadida, saab sügavtsükli akusid tühjendada kuni 20% või isegi madalamalt ning seejärel laadida ilma oluliste kahjustusteta.

Sõltuvalt aku tüübist,need võivad tavaliselt läbida sadu või isegi tuhandeid laadimis{0}}tühjenemistsükleid.

Kui kaua Deep Cycle akud kestavad?

Thesügava tsükliga aku eluigasõltub peamiselt selle keemilisest tüübist.

• Plii-happeakud kestavad tavaliselt kolm kuni kuus aastat ja nende kavandatud eluiga vastab ligikaudu 300 kuni 1000 laadimis-tühjenemistsüklile.
• Seevastuliitiumraudfosfaatpatareidtoimivad palju paremini, tüüpilise elueaga 10–15 aastat ja üle 3000 tsükli.

Aku tegelikku eluiga mõjutab suuresti tühjenemise sügavus; sagedased sügavlahendused, äärmuslikud keskkonnatemperatuurid ja ebakorrapärased laadimisharjumused võivad vananemist märkimisväärselt kiirendada.

Kasutusea maksimeerimiseks on soovitatav säilitada mõõdukas tühjendustase ja tagada kasutamise ajal jahe, hästi{0}}ventileeritud keskkond.

seotud artikkel: Kuidas golfikäru akusid hooldada?

mitu amprit tundi sügava tsükliga akus?

Thesüvatsükliga akude amp-tunnine (Ah) reitingei oma kindlat väärtust, kuna nende võimsusvahemik on väga lai. Tavalised üksikud sügavtsüklilised akud jäävad tavaliselt vahemikku 30 Ah kuni 300 Ah, kusjuures 100 Ah on kõige levinum standard.

Konkreetne amp{0}}tundide reiting määrab otseselt, kui palju energiat aku suudab salvestada ja kui kaua see seadmeid toita suudab. Aku valimisel peavad kasutajad arvutama laadimisvõimsuse ja nõutava tööaja alusel.

Lisaks võib mitme aku paralleelne ühendamine suurendada amper{0}}tundide koguvõimsust, mis tagab suurema energiasalvestuse.

seotud artikkel:Kui palju akusid golfikärule kulub?

mitu volti peaks sügavtsükli akul olema?

Sügava tsükliga aku pinge sõltub selle nimipingest ja praegusest laetuse olekust.

Tavaline 12-voldine pliiaku süvatsükliline aku mõõdab tavaliselt täielikult laetuna ja puhkeolekus umbes 12,7 volti ning täielikult tühjenemisel langeb see umbes 10,5 voltini. Laadimise ajal võib pinge tõusta 13,8–14,4 voltini.

24- või 48-voldiste süsteemide puhul suurenevad vastavad pinge väärtused proportsionaalselt. Pinge jälgimine on põhimeetod aku järelejäänud mahutavuse hindamiseks ja pidevalt madal pinge alla nominaalväärtuse näitab sageli, et aku vajab laadimist või vananeb.

kui kaua suudab sügavtsükliline aku ilma laadimiseta vastu pidada?

Ajavahemik, mille jooksul sügavtsükliline aku suudab oma laetust ilma uuesti laadimata säilitada, sõltub selle isetühjenemiskiirusest{0}} ja keskkonnatemperatuurist.

• Tavalistes tingimustes võib üleujutatud plii{0}}happeakusid (FLA) tavaliselt hoida toatemperatuuril umbes kolm kuni kuus kuud.
• Suure -jõudlusega suletud AGM- või geellakusid saab nende madalama isetühjenemise{1}}määra tõttu sageli säilitada kuus kuni kaksteist kuud.
• LiFePO4 akud kaotavad laengu väga aeglaselt ja võivad tavaliselt jääda kasutamata üle aasta, säilitades samas suurema osa oma võimsusest.

Pikaajaline laadimiseta võib aga põhjustada aku pinge liiga madalale langemise ja põhjustada pöördumatuid sulfatsioonireaktsioone, mis vähendab oluliselt aku eluiga.

Seetõttu on aku sisemise keemilise struktuuri stabiilsuse säilitamiseks soovitatav teostada kompenseerivat laadimist iga kolme kuni kuue kuu tagant.

seotud artikkel: Liitiumaku laadimine pliihappelaadijaga: riskid

Kas golfikäru akud on süvatsükliga akud?

Valdav enamusgolfikäru akudon tõepoolest sügava tsükliga akud.

Golfikärud vajavad akusid, et tagada pidev ja stabiilne vool, et juhtida mootorit pikkade vahemaade taha, ning iga kasutusega kaasneb tavaliselt märkimisväärne tühjenemise sügavus.

See töömuster on täiuslikult kooskõlas sügava tsükliga akude disainieesmärgiga. Erinevalt autokäivitusakudest, mis keskenduvad kohesele toitepurskele, kasutavad golfikäru akud paksemat plaatstruktuuri, mis võimaldab neil taluda sadu -tühjenemistsükleid ilma oluliste kahjustusteta.

Kuigi turul on saadaval ka uuemad valikud, nagu liitiumpatareid, olenemata keemilisest koostisest klassifitseeritakse need funktsionaalselt sügava tsükliga toitesüsteemideks, mis on loodud pika-vastupidavuse tagamiseks.

Kas elektriliste tõstukite akud on süvatsükliga akud?

Elektriliste tõstukite akudon täielikult klassifitseeritud sügava tsükliga akudeks.

Tööstuslikud tõstukid kasutavad raskete mootorite ja hüdrosüsteemide pidevaks toiteks kogu töövahetuse jooksul akusid ning tavaliselt laaditakse neid alles pärast seda, kui aku on oluliselt tühjenenud.

See pika-kestusega ja ühtlane tühjendusmuster nõuab sügava tsükli tehnoloogiat. Kahveltõstuki akude sees on äärmiselt paksud ja rasked pliiplaadid, mis on loodud taluma tuhandeid sügavtühjendustsükleid ilma füüsilise halvenemiseta.

Nende ehitus ja vastupidavus ületavad tunduvalt tavaliste süvatsükli akude oma. Need akud ei toimi mitte ainult tõstuki energiasüdamikuna, vaid pakuvad oma suure massi tõttu ka olulist vastukaalu sõiduki tasakaalu hoidmiseks, muutes need raskeveokite{1}}sügava tsükliga toitesüsteemi klassikaliseks näiteks.

Kas laevaakud on süvatsükliga akud?

Mereakudei ole täielikult samaväärsed sügava tsükliga akudega, kuna need liigitatakse eesmärgi alusel kolme tüüpi: algus-, sügavtsükkel ja kahe{0}}otstarve.

Kuigi paljud paadid on tõepoolest varustatud sügava tsükliga akudega, mis tagavad pardatuledele, sonarile ja trollimootoritele püsiva võimsuse, sõltub mootori süüde tavaliselt spetsiaalsetest käivitusakudest.

Tavalised kaheotstarbelised{0}}laevaakud pakuvad kompromissi,-need pakuvad mõningast käivitusvõimet, taludes samas teatud sügavust tühjenemist, kuid nende tsükli eluiga on üldiselt lühem kui puhastel süvatsükliakudel.

Seetõttu ostesOluline on kontrollida aku märgistatud funktsiooni tagamaks, et selle disain vastab paadi tegelikele võimsusnõuetele.

Kas trollimootori akud on süvatsükliakud?

Trollimootorite akudpeavad olema sügava tsükliga akud.

Kuna trollimismootorid nõuavad pidevat ja ühtlast tõukejõudu pikka aega vee peal, mitte mootori käivitamiseks vajalikke lühikesi võimsuspuhanguid, talub ainult sügava tsükliga akude paks plaadistruktuur tundide kaupa katkematut voolu.

Tavalised käivitusakud saavad kiiresti vigastada ja kaotavad oma salvestusmahu juba mõne sügava tühjenemise järel, kui neid kasutatakse trollimismootorites.

Optimaalse jõudluse saavutamiseks valivad õngitsejad tavaliselt spetsiaalselt loodud süvatsükliga plii-happeakud või tulemasinadLFP akudpikema tsükliga, mis tagab mootori töökindluse kogu päeva jooksul.

Kas RV akud kasutavad sügava tsükliga akusid?

RV akudkasutavad põhitoiteallikana sügava tsükliga akusid.

Haagissuvila sees olevad majapidamissüsteemid, nagu külmikud, valgustus, veepumbad ja helisüsteemid, nõuavad, et aku tagaks pideva voolu tunde või isegi päevi ilma välise toiteallikaga ühendamata. Seda pikaajalist-energiavajadust saab rahuldada ainult sügava tsükliga akude paksu plaadistruktuuriga.

Kuigi haagissuvila mootori käivitamine tugineb endiselt tavalistele käivitusakudele, peavad pardal elamiseks mõeldud lisaakud taluma korduvaid sügavtühjendamis- ja laadimistsükleid; vastasel juhul saaksid tavalised akud juba mõne sügava tsükli järel täiesti rikki.

Tööaja pikendamiseks ja kaalu vähendamiseks valib üha suurem hulk kaasaegseid haagisautosid suure jõudlusega{0}}liitiumraudfosfaat süvatsükli akud.

Kas energiasalvestussüsteemides kasutatakse ka süvatsükliga akusid?

Energia salvestamise süsteemidtugineda ka sügava tsükliga akudele kui nende põhikomponentidele.

Olenemata sellest, kas tegemist on elamu katusel asuva päikeseenergiasüsteemiga või{0}}suure mastaabiga tööstusliku energiasalvestusjaamaga, on esmane ülesanne salvestada elektrit, kui seda on piisavalt, ning vabastada seda pidevalt ja pidevalt öösel või elektrikatkestuse ajal.

Seda kõrge sagedusega-sügavlaadimise-tühjenemismustrit saab käsitleda ainult süvatsükliga akudega. Tsükli eluea ja energiatiheduse nõudmiste tõttu on turg suures osas nihkunud traditsioonilistelt plii-happe süvatsükli akudelt suurema -jõudlusega liitiumraudfosfaat (LiFePO4) akudele.

Need paksude plaatide või täiustatud elektrokeemilise konstruktsiooniga akud tagavad stabiilse energiasalvestuse isegi pärast tuhandeid tsükleid, muutes need võtmetehnoloogiaks energiavarustuse{0}}varustuse ja võrgu tipp-raseerimise saavutamiseks.

järeldus

Kogu pere piiressügava tsükliga akud, plii-happeakud on tänapäeval kulude-säästuvõimalus, kuigiliitiumraudfosfaatpatareidon muretu{0}}lahendus tulevikuks. Energia ülemineku laines,sügava tsükliga aku valimine ei ole enam lihtsalt keemilise tüübi küsimus-sellest on saanud tõhususe, kaalu ja pikaajalise-väärtuse täpne tasakaalustav tegur.