Kuidas golfikäru akusid hooldada?

Valdkonnasgolfikäru akuhooldus, Copow on põhjalikult uurinud praegu saadaolevaid tavalisi professionaalseid artikleid ja praktilisi õppevideoid ning integreerinud meie meeskonna aastatepikkuse praktilise{0}}kogemuse. Meil on hea meel esitleda 2025. aasta kõige praktilisemat ja arusaadavamat -tsüklilise akuhoolduse juhendit.

Samm{0}}sammuline{1}}juhend golfikärude akude igapäevaseks hoolduseks

Võti selleksgolfikäru aku igapäevane hooldusseisneb viies valdkonnas: plaatide sulfatsiooni vältimine, elektrolüütide taseme kontrollimine, korrosiooni puhastamine, stabiilse laadimise säilitamine ja aku ühenduste kontrollimine.

Nende kontrollide ja hoolduste tegemine igapäevase, iganädalase ja igakuise ajakava alusel võib oluliselt pikendada aku tööiga, tagada stabiilsema tööulatuse ja vähendada rikete ohtu.

I. Igapäevased kohustuslikud-annused (5 minutit)

• Kasutuseelne-ülevaatus: enne pardaleminekut lülitage toide välja ja eemaldage võti. Kontrollige aku punnis, lekkeid või lahtisi klemmid; veenduge, et õhutusavad oleksid takistusteta ja prahita.
• -Kasutusjärgne laadimine: laadige aku täielikult pärast iga kasutuskorda, et vältida sügavtühjenemist (vähem kui 50%). Kasutage ühilduvat nutikat laadijat ja hoidke seda 2–3 tundi pärast täielikku laadimist enne lahtiühendamist.
• Keskkond ja hoiustamine: laadige kuivas, hästi{0}}ventileeritavas kohas, eemal lahtisest leegist ja soojusallikatest. Parkige käru pärast kasutamist tasasele pinnale, lülitage režiimile Pukseerimine ja lülitage kõik koormad välja.

II. Nädala kohustuslikud-toimingud (10 minutit)

• Puhas pind ja klemmid: pühkige tolm ja happeudu aku pealt kuiva lapiga maha. Kui klemmidele ilmub valge/roheline korrosioon, puhastage need söögisooda lahusega (2 supilusikatäit söögisoodat 1 liitri vee kohta), loputage puhta veega ja kuivatage hoolikalt.
• Kontrollige ühendusi ja pöördemomenti: pingutage klemmikruvid vastavalt tootja spetsifikatsioonidele (tavaliselt 95–105 tolli -naela), et vältida lõtvust ega ülekuumenemist. Pärast puhastamist kandke kiht korrosioonivastast määret-või kaitseainet.
• Kiire pingekontroll: kasutage kogupinge ja üksikute elementide pinge mõõtmiseks multimeetrit. Pinge hälve elementide vahel peaks olema väiksem kui 0,2 V või sellega võrdne. Laadige kohe uuesti, kui pinge on alla nimiväärtuse (nt 6 V aku<6.2V, 8V <8.2V, 12V <12.4V).

III. Igakuised kohustuslikud{1}}annused (15–20 minutit)

• Lisage üleujutatud plii{0}}happeakudele vett: pärast laadimist kontrollige elektrolüüdi taset. Lisage ainult destilleeritud vett 6–8 mm kõrgusele plaatidest (või indikaatorjoonest), ülevoolu vältimiseks ärge täitke üle.
• Tasanduslaadimine (plii{0}}happeakude jaoks): kasutage kord kuus tasandusrežiimiga laadijat, et lahustada plaatidel sulfaat ja tasakaalustada elementide pinget.
• Põhjalik ülevaatus: kontrollige kaableid, pistikuid, kronsteine ​​ja rihmasid. Vahetage kõik kahjustatud või vananenud osad viivitamatult välja. Liitiumakude puhul tehke BMS-i täpsuse tagamiseks väikese tsükli kalibreerimine (20–80%).

IV. Pikaajaline-hoiustamine ja erihooldus

• Tühikäiguhaldus: laadige plii{0}}happeakud täielikult (100%) ja lisage iga 2–3 nädala järel; laadige liitiumakud 50–60% ja laadige iga 3 kuu tagant. Ühendage miinusklemm lahti või kasutage hoolduslaadijat.
• Hooajalised kohandused: vältige otsest päikesevalgust kõrgel temperatuuril ja lühendage vee täitmise intervalli. Säilitage siseruumides madalal temperatuuril, tagage laadimistemperatuur üle 5 kraadi ja vältige kõrge -voolu laadimist külmades tingimustes.
• Iga-aastane ülevaatus: tehke kord aastas koormustest. Kaaluge aku vahetamist, kui selle mahutavus langeb alla 80%. Liitiumakude puhul tehke SOC-i ja mahunäidiku kalibreerimiseks täislaadimist{3}}tühjendamistsükkel.

Peamised hoolduspunktid erinevate akutüüpide jaoks

Ohutusmeetmed

• Kandke kaitset: silmade ja käte kaitsmiseks kandke patareide käsitsemisel alati kaitseprille ja isoleeritud kindaid.
• Vältige ohte: ärge suitsetage ega lühistage{0}}aku klemme, et vältida tulekahju või elektrilöögi.
• Söögisooda Hoiatus: Kui kasutate klemmide puhastamiseks söögisooda lahust, ärge valage seda aku sisse, kuna see võib kahjustada.

Keelud

• Vee kasutamine: kasutage elektrolüüdi lisamiseks ainult destilleeritud vett. Kraanivett või mineraalvett ei tohi kasutada, kuna need võivad mõjutada aku keemiat.
• Laadimise/tühjenemise piirangud: vältige ülelaadimist ja sügavtühjenemist, kuna need on aku mahu vähenemise ja lühenenud eluea peamised põhjused.

Kuidas temperatuur golfikärude akusid mõjutab?

Temperatuur mõjutab otseselt aku mahtuvust, laadimise efektiivsust, tsükli eluiga ja ohutust, mõjutades sisemiste keemiliste reaktsioonide kiirust, ioonide liikuvust ja materjali stabiilsust. Plii-happe- ja liitiumakud reageerivad erinevalt: madalad temperatuurid põhjustavad tavaliselt pöörduvat võimsuse kaotust, kõrged temperatuurid aga kiirendavad sageli pöördumatut vananemist.

1. Madala temperatuuri mõju (vähem kui 15 kraadi või sellega võrdne)

• Maht ja ulatus: madalad temperatuurid suurendavad elektrolüüdi viskoossust, aeglustavad ioonide liikumist ja suurendavad sisemist takistust, mistõttu üleujutatud plii-happeakud kaotavad umbes 20–40% ja liitiumakud umbes 10–25%. Koormuse all võib pinge langeda ja BMS võib kaitse varakult aktiveerida.
• Laadimispiirangud: plii-happeakud võtavad laadimist vastu aeglasemalt, võttes umbes 1,5 korda kauem aega; BMS on tavaliselt keelanud liitiumakude laadimise 0-st madalamal või sellega võrdsel kraadil, et vältida liitiumdendriidi teket ja sisemisi lühiseid.
• Külmumisoht (plii{0}}hape): madalam SOC suurendab külmumisohtu - 50% SOC külmub umbes -29 kraadi juures, täielikult tühjeneb umbes -6 kraadi juures. Liitiumakudel võib elektrolüüt külmuda või tihend puruneda temperatuuril -10 kraadi või sellega võrdne.
• Pöörduvus: võimsus taastub enamasti temperatuuri tõustes, kuid korduvad külmumis{0}}sulamistsüklid kiirendavad vananemist.

2. Kõrge temperatuuri mõju (üle 35 kraadi või sellega võrdne)

• Vähendatud eluiga: plii-happeakude puhul lühendab iga 6-kraadine suurendamine eluiga ligikaudu 8–25 kuu võrra; liitiumpatareides kasvab SEI kiht kiiremini, aktiivset liitiumi kulub ja tsükli eluiga väheneb.
• Veekadu ja korrosioon (plii{0}}hape): elektrolüüt aurustub kiiremini, mistõttu on vaja sagedasemat veega lisamist; võre korrosioon ja sulfatsioon kiirenevad ning isetühjenemise määr{1}} suureneb märkimisväärselt.
• Termiline põgenemisoht (liitium): kõrged temperatuurid võivad käivitada BMS-i termokaitse; äärmuslikel juhtudel võib tekkida termiline põgenemine, mis põhjustab turset, tulekahju või plahvatust.
• Pöördumatus: Kõrgetest temperatuuridest põhjustatud võimsuse kaotus ja materiaalne kahju on enamasti püsivad ja neid ei ole võimalik taastada.

Erinevat tüüpi akude temperatuuritaluvus

Kuidas hoida golfikäru akusid pikkade talvevaheaegade ajal?

Talvel, kui golfikäru akut ei kasutata pikka aega, on oluline vältida isetühjenemist{0}}ja keemilist vananemist, külmumist ja korrosiooni ning pöördumatuid kahjustusi.

Eel{0}}ettevalmistamine ladustamiseks (üldine)

• Puhastamine ja pingutamine: Pühkige aku korpust ja klemme kuiva lapiga; kui klemmid on valge või rohelise korrosiooniga, puhastage söögisooda lahusega, loputage veega ja kuivatage hoolikalt. Kandke oksüdeerumise vältimiseks silikoonmääre või dielektriline määrdeaine. Pingutage klemmikruvid vastavalt tootja pöördemomendi spetsifikatsioonidele.
• Koormuste lahtiühendamine: parasiitlahenduse vältimiseks ühendage esmalt lahti negatiivne klemm, seejärel positiivne. Eemaldage võti ja lülitage välja kõik tuled ja tarvikud.
• Paigutamine ja kinnitamine: asetage aku püstiselt puidust alusele või mittejuhtivale alusele-, maapinnast ja metallesemetest eemale. Valige tasane asukoht ja lülituge režiimile "Pukutamine".

Plii{0}}happeakud (üleujutatud / AGM)

• Laadimine ja SOC: laadige enne ladustamist 100% -ni. Üleujutatud akude korral lisage destilleeritud vett 6–8 mm kõrgusele plaatidest või indikaatorjoonest.
• Hooldustsükkel: laadige 100% iga 2–3 nädala järel. Kui seda hoitakse üle 90 päeva, kasutage ujulaenguga nutikat hooldajat ja tehke igakuine tasanduslaadimine.
• Külmumiskaitse ja -ohutus: külmumise vältimiseks hoidke SOC väärtust 50% või rohkem (50% SOC ~ -29 kraadi, 0% SOC ~ -6 kraadi). Ärge kunagi laadige kõrge vooluga 0 kraadist väiksema või sellega võrdse vooluga. Enne laadimist veenduge, et elemendi temperatuur on suurem kui 5 kraadi või sellega võrdne.

Liitiumakud (sh LiFePO4)

• Laadimine ja SOC: laadige enne salvestamist 50–60% (umbes . 3.3–3,4 V elemendi kohta). Vältige täielikku laadimist või tühjenemist. Laadige kohe, kui SOC langeb alla 40%.
• Hooldustsükkel: kontrollige pinget iga 3 kuu järel. Üle 6 kuu ladustamiseks kasutage tootja laadijat koos "salvestusrežiimiga", et säilitada SOC 40–60%.
• Külmumiskaitse ja -ohutus: ärge kunagi laadige temperatuuril, mis on väiksem kui 0 kraadi või sellega võrdne; BMS lukustab laadimise. Pikaajalise -hoiustamise temperatuur peab olema suurem kui -10 kraadi või sellega võrdne; madalam temperatuur võib põhjustada elektrolüütide külmumist või korpuse kahjustusi. Pärast külmutamist sulatage enne laadimist aeglaselt toatemperatuuril vähemalt 24 tundi.

Keskkond ja isolatsioon

• Temperatuur: Ideaalne säilitustemperatuur on 5–20 kraadi, eelistatavalt 10–15 kraadi. Vältige Väiksem või võrdne 0 kraadi või Suurem või võrdne 35 kraadi .
• Niiskus ja ventilatsioon: Hoidke suhtelist õhuniiskust alla 45% või sellega võrdne kuivas ja ventileeritavas ruumis, kus puudub kondensatsioon. Hoida eemal lahtisest leegist, soojusallikatest ja kemikaalidest.
• Isolatsioonimeetmed: Kui garaaži temperatuur langeb alla 0 kraadi, kasutage isolatsiooniks neopreenhülsi või akutekki. Vältige otsest päikesevalgust ja külma tuult.

Kevadine käivitamine

• Kontrollimine: kontrollige visuaalselt turse, lekkeid või lahtisi klemme. Mõõtke kogupinget ja üksikute elementide pingeid (plii-happeelementide erinevus 0,2 V või väiksem, liitiumelementide erinevus 0,1 V või väiksem).
• Laadimine: plii-happeakude puhul laadige esmalt ujuklaadimine, seejärel laadige täisvõimsusel üle 5 kraadi. Liitiumpatareide puhul kasutage tootja laadijat ja järgige BMS-i juhiseid, vältides suure-voolu kiirlaadimist.
• Testsõit: sõitke väikese koormuse all 5–10 minutit. Enne tavapärast kasutamist veenduge, et pinge on stabiilne ja ebatavalist kuumenemist.

seotud artikkel

2025. aasta elektrilise golfikäru talvise hoolduse juhend: näpunäiteid akude hooldamiseks ja hoidmiseks

Miks peaksite aku põhikaablid talviseks ladustamiseks lahti ühendama?

Millalgolfikäru akude hoidminePeakaablite lahtiühendamine hoiab talvel pikema aja jooksul tõhusalt ära sügava tühjenemise - isegi siis, kui sõiduk on välja lülitatud, elektroonilised seadmed, nagu BMS ja alarmsüsteem, võtavad siiski vähesel määral voolu. Koos akude kiirendatud isetühjenemisega madalatel temperatuuridel võib see kombinatsioon aku laetust kergesti tühjendada.

Kas peaksite talveks paremaks säilitamiseks üle minema liitiumakule?

Kas selleksuuendada liitiumakulesõltub teie vajadustest. Kui soovite talvel lihtsamat ladustamist, vähem hooldust ja suuremat vastupidavust, on liitiumakud parem valik,-neil on madal isetühjenemine-, neid tuleb kontrollida ainult iga kolme kuu tagant, need on külmumiskindlad ja väldivad plii-happeakude tavalisi sulfatsiooniprobleeme. Ainsaks puuduseks on kõrgem hind, kuid kõrgema hinnaga kaasnevad selle eelised.

Muud olulised näpunäited

Kuidas kontrollida golfikäru aku kaableid ja ühendusi?

Ettevalmistus-ülevaatuseks

• Väljalülitus- ja ohutusprotokoll: Lülitage sõiduk/golfikäru välja, eemaldage võti ning kandke isoleeritud kindaid ja kaitseprille. Ühendage esmalt lahti negatiivne (-) klemm, seejärel positiivne (+) klemm, et vältida lühiseid, mille põhjustavad tööriistade kokkupuude metallosadega.
• Olulised tööriistad: isoleeritud mutrivõtme/pesa komplekt, klemmi puhastushari, multimeeter, silikoonmääre/dielektriline määre, puhas lapp ja korrosioonivastane-pihusti.

Visuaalne kontroll (kaabli täispikkus ja klemmid)

• Kaabli korpus: Kontrollige isolatsioonikihti kogu kaabli pikkuses, keskendudes kõveratele ja kinnituspunktidele pragude, kahjustuste, põletusjälgede, värvimuutuse või punnituse suhtes. Vahetage kaabel välja, kui see muutub jäigaks, rabedaks või kui isolatsioon koorub maha.
• Klemmid ja pistikud: Kontrollige klemmide oksüdatsiooni, korrosiooni (valge/roheline pulbriline jääk), deformatsiooni või lõtvumist. Kontrollige kaablisüdamike katkiste kiudude või kuumuse{1}}indutseeritud värvimuutuste suhtes. Kui isolatsioonikihi alla ilmuvad valged kohevad ained, on tekkinud sisemine korrosioon-vahetage kogu kaabel välja.
• Turvalisus ja marsruutimine: Veenduge, et kaablid on kindlalt ja ilma kokkusurumise või pingeta kinnitatud ning soojusallikatest ja teravatest servadest eemal. Polaarsusmärgised (punane +, must -) peavad olema selgelt nähtavad, et vältida vastupidist ühendust.

Ühenduste pingutamine ja puhastamine

• Pingutamine: Kasutage isoleeritud mutrivõtit, et kinnitada klemmipoldid tootja määratud pöördemomendiga (tavaliselt 6–8 N·m), et tagada kindel kinnitus. Lõdvad ühendused võivad põhjustada kehva vooluülekande, suurema pingelanguse või isegi ülekuumenemise ja tuleohtu.
• Puhastamise etapid: Pärast kaablite lahtiühendamist kasutage korrosiooni ja mustuse eemaldamiseks klemmi puhastusharja. Plii-happeakude puhul pühkige neid söögisooda lahusega (söögisooda ja vee suhe 1:4), loputage hoolikalt puhta veega ja kuivatage täielikult. Liitiumakusid puhastage kuiva harja või isopropüülalkoholiga, et vältida niiskuse jääke.
• Kaitse: Kandke pärast puhastamist ja kuivatamist klemmpindadele õhuke ühtlane silikoonmääre või dielektriline määre, et isoleerida õhk ja niiskus, aeglustades oksüdatsiooni ja korrosiooni.

Elektrilise jõudluse testimine (nõutav on multimeeter)

• Takistuse test (väljas): Seadke multimeeter takistuse (Ω) vahemikku ja mõõtke takistust kaabli kahe otsa vahel. Tavaline näit peaks olema väiksem kui 0,01 Ω või sellega võrdne. Kui takistus ületab selle väärtuse, on kaabli sisemine keerme purunemine või halb kontakt-vahetage see kohe.
• Pingelanguse test (koormuse all): Lülitage multimeeter pingevahemikule (V) ja mõõtke pinge erinevus klemmi ja kaabli kaugema otsa vahel. Sõiduki käivitamise või laadimise ajal peaks pingelang olema väiksem kui 0,2–0,5 V või sellega võrdne. Liiga kõrged näidud viitavad halvale ühendusele või ebapiisavale kaabli gabariidile.
• Isolatsioonitest (valikuline): Kasutage megaohmomeetrit, et mõõta kaabli isolatsioonitakistust maapinna suhtes. Standardväärtus peaks olema suurem kui 1 MΩ või sellega võrdne. Madal isolatsioonitakistus viitab kahjustatud isolatsioonile, mis kujutab{3}}lühise ohtu.

Kokkupanek ja uuesti kontrollimine

• Taasühendamine: taastage ühendused järjekorras "esmalt positiivne (+), seejärel negatiivne (-)", et tagada õige polaarsus ja vältida rist-juhtmestikku. Pärast ühendamist vahetage klemmide kaitsekatted (kui on varustuses).
• Toimivuse korduskontroll: Pärast sõiduki käivitamist või laadija ühendamist puudutage õrnalt kaableid ja klemme, et kontrollida normaalset temperatuuri (vähem kui 40 kraadi, ilmselget ülekuumenemist pole). Kasutage multimeetrit pinge ja pingelanguse uuesti testimiseks, veendumaks, et kõik indikaatorid vastavad nõuetele.

Kuidas teha kindlaks, kas teie golfikäru akud on endiselt head?

Et välja selgitada, kas golfikäru akut saab ikka kasutada, kontrollige esmalt nähtavaid kahjustusi, seejärel testige selle pinget, mahutavust ja laadimisreaktsiooni. Plii-happeakude puhul peaksite mõõtma ka elektrolüüdi erikaalu.

Lõpuks hinnake tegelikku{0}}jõudlust, nagu sõiduulatus ja kiirendus. Kui leiate elemendi ebanormaalset pinget, suure pingelanguse koormuse all, mahutavust alla 80% algsest nimiväärtusest või mis tahes füüsilisi probleeme, nagu punnis või leke, on aku põhjuseks põhimõtteliseltasendamine.

seotud artikkel

Kuidas testida golfikäru akusid?

kuidas puhastada golfikäru akusid?

Ohutuskaitse:Kandke kummikindaid ja kaitseprille, kuna plii-happeakude elektrolüüt on söövitav.

Valmistage puhastuslahus:Sega umbes 15 ml söögisoodat 1 liitri sooja veega.

Ühendage ühendused lahti: lülitage golfikäru toide välja. Ühendage kõigepealt lahti negatiivne (–) kaabel, seejärel eemaldage positiivne (+) kaabel.

Puhastage korrosioon:

• Pihustage söögisooda lahust klemmidele ja kaabliotstele. Mullitamine näitab, et hape on neutraliseeritud.
• Kasutage jäika või vana hambaharja, et puhastada sinist{0}}valget korrosiooni ja kristallide kogunemist.

Loputage ja kuivatage:Loputage kergelt puhta veega, seejärel kuivatage hoolikalt puhta lapiga. Ülejäänud niiskus võib põhjustada korrosiooni taastumist.

Kandke kaitsekiht:Ühendage kaablid uuesti (esmalt positiivsed, seejärel negatiivsed) ja kandke klemmidele õhuke kiht vaseliini või akuklemmide kaitsepihustit.

Golfikäru aku klemmi korrosiooni vältimine: samm-sammuline{0}}-juhend

Kõige tõhusam viis golfikäru aku klemmide korrosiooni vältimiseks on hoida ühendused tihedalt, regulaarselt neutraliseerida happejäägid ja kasutada professionaalset -korrosioonivastast kaitsekihti.

1. samm: tagage tihedad ühendused

Kontrollige regulaarselt kõiki kaabliühendusi, et veenduda, et klemmi mutrid on kindlalt kinni. Lõdvad ühendused võivad põhjustada ülekuumenemist ja elektrolüüdi lekkimist, mis kiirendab korrosiooni.

2. samm: puhastage ja neutraliseerige

Puhastage klemmid söögisooda lahusega (1 supilusikatäis söögisoodat 1 tassi vees), et neutraliseerida lekkinud hape. Kui mullitamine on lõppenud, loputage puhta veega ja kuivatage hoolikalt.

3. samm: kandke kaitsekiht

Kandke puhastele ja kuivadele klemmidele õhuke kiht vaseliini või professionaalset akuklemmide korrosioonivastast-pihustit, et isoleerida need õhust ja niiskusest.

4. samm: vältige veega ületäitmist

Plii-happeakude puhul lisage destilleeritud vett ainult nii palju, et plaadid kataks. Ärge kunagi täitke üle, kuna liigne vesi võib laadimise ajal maha valguda ja põhjustada korrosiooni.

5. samm: kontrollige tihendustihendeid

Soovi korral paigaldage korrosioonivastases lahuses leotatud vildist klemmikaitsed. Nad võivad absorbeerida väikeses koguses happeudu, mis imbub rakkude ülaosast.

Näpunäide:Sestliitiumakud, keemiline korrosioon ei ole üldiselt probleem. Lihtsalt kontrollige regulaarselt, et kruvid oleksid pingul ja kindlalt kinnitatud.

Õige viis golfikäru akude eemaldamiseks ja uuesti paigaldamiseks

Enneoma golfikäru aku hooldustööd, eemaldage aku esmalt ohutult.

I. Eemaldamise etapid

1. Ohutuse ettevalmistamine

Ühendage laadija lahti, lülitage golfikäru toide välja ja eemaldage võti.

Lülitage käru režiimile "Pukseerimine".

Kandke kaitseprille ja isoleeritud kindaid; töötada tasasel ja stabiilsel pinnal.

2. Dokumendi juhtmestiku paigutus

Eemaldage iste või akupesa kate.

Tehke fotosid aku juhtmestikust ja klemmide polaarsustest; vajaduse korral märgistage kaablid segaduse vältimiseks.

3. Ühendage lahti aku klemmid

Esmalt ühendage lahti must negatiivne klemm, seejärel punane plussklemm.

Lõpuks ühendage lahti juhtmed, mis ühendavad akusid teiste tarvikutega.

4. Eemaldage vanad patareid

Tõstke iga akut eraldi akupaela abil ja asetage see kaitsvale pinnale (nt papp).

Vältige happelekke kahjustamist keskkonnale või põrandale.

5. Puhastage patareipesa

Puhastage happejääk ja korrosioon sektsioonis söögisooda lahusega.

Laske sellel täielikult kuivada, seejärel kontrollige kaablite ja pistikute terviklikkust.

II. Taasinstallimise etapid

1. Valmistage ette uued patareid

Veenduge, et uute patareide pinge ja mahutavus vastavad esialgsetele spetsifikatsioonidele.

Veenduge, et mõõtmed vastaksid akupesale.

2. Asetage uued patareid

Asetage uued patareid samasse asendisse kui vanad.

Veenduge, et klemmide asendid ühtiksid algse paigutusega.

3. Ühendage juhtmestik

Kõigepealt ühendage punane plussklemm, seejärel must negatiivne klemm.

Ühendage akud järjestikku (ühendage ühe aku plussklemm järgmise aku negatiivse klemmiga).

4. Turvaline ja kaitstud

Kinnitage patareid kindlalt klambrite või rihmadega.

Kandke klemmidele rooste vältimiseks-korrosioonivastast määret või kaitsevahendit.

5. Testige ja viimistlege

Asetage patareipesa kate või iste tagasi.

Lülitage tagasi sõidurežiimi.

Akude täielikuks laadimiseks ühendage laadija, seejärel tehke lühike proovisõit, et kontrollida, kas aku töötab.

järeldus

Õigegolfikäru aku hooldusei ole keeruline ülesanne-see on kaitsmise võtiaku eluiga, vähendades tõrkeid ja hoides teie ostukorvi parimal tasemel. Regulaarsete ülevaatuste, õigete laadimisharjumuste ja hooajaliste ladustamistavade abil on nii plii-happe kui kaliitium golfikäru akudvõib saavutada pikema kasutusea, stabiilsema ulatuse ja turvalisema igapäevase töö.

Kui vajate asjatundlikku juhendamist, asobiv täiendusplaan, või soovite oma golfikäru üldist jõudlust parandada, võtke julgelt ühendustcopow aku. Oleme siin, et pakkuda usaldusväärset nõu ja tuge, muutes iga sõidu turvalisemaks, lihtsamaks ja muretumaks-.

KKK

Kas peaksite golfikäru akusid veega loputama?

Loputage plii-happeakusid destilleeritud veega ja kuivatage pärast puhastamist põhjalikult; ärge kunagi loputage liitium- või AGM-akusid-pühkige neid ainult kuiva lapiga.

Mida kasutada aku korrosiooni puhastamiseks (söögisooda vs alkohol)?

Eelistage söögisoodat, et neutraliseerida plii-happeakude korrosiooni; alkohol on mõeldud ainult-puhastusjärgseks niiskuse eemaldamiseks ja isoleerimiseks, mitte korrosiooni neutraliseerimiseks.

Kas peaksite akuklemmidel kasutama dielektrilist määret?

Jah-kandke õhuke kiht puhaste, kuivade klemmide ja klambrite mittejuhtivatele-pindadele niiskuse ja happeudu tõrjumiseks; vältige juhtivaid kontaktpunkte.

Kas peaksite oma golfikäru kogu talveks vooluvõrku jätma?

Ei-plii-happeakude puhul, kasutage igakuiseks laadimiseks nutikat laadijat. liitiumakude puhul laadige 50–60% SOC-ni ja ühendage lahti, eriti madalatel temperatuuridel.