Ⅰ: BMS-i aktiveerimismeetod
Praegu ei pea kõiki liitiumaku kaitseplaate aktiveerima. Mõni kaitse-IC nõuab aktiveerimist. Põhjuseks on kaitseplaadi mittetöötamine, elektrostaatilise lahenduse energia vähendamine, et liitiumaku säiliks kauem.
Pärast BMS-i voolu piiravat kaitset tuleb see võib-olla aktiveerida laadimise või koormuse täieliku lahtiühendamisega. Lisaks saate lühistada ka B- (aku negatiivne) ja P- (tühjenemise negatiivne) ning kaitse vallandub. Ärge unustage lühise tekkimisel vältida suuri sädemeid ja ärge võtke kaasa suuri koormusi. Selle põhjuseks on suur pingeerinevus tühjendus-MOS-i kahe otsa vahel pärast kaitsmist. Lühise puudutamine lähtestab otse tühjendus-MOS-i DS-taseme 0V-le ja kaitse vabastab.
Ⅱ: Erinevus BMS-i ühispordi ja jagatud pordi vahel
Ühine port tähendab, et laadimine ja tühjendamine toimub sama liidese abil, ainult 2 juhtmega; jagatud port tähendab, et laadimine ja tühjendamine on eraldatud ning vaja on 3 juhet. Ühise pordi miinuseks on see, et laadimis- ja tühjendusmoodulid kaitseplaadil peavad olema samad. Aku tühjenemisel läbib vool laadimis-MOS-i ning kulu, sisetakistus ja kuumus suurenevad. Üldiselt on tühjendusvool palju suurem kui laadimisvool. Jagatud laadimise MOS-i jaoks valitakse väiksema vooluga MOS. Tühjenemine ja laadimine ei mõjuta üksteist. Puuduseks on see, et vaja on veel ühte juhet, mis mõne rakenduse stsenaariumi jaoks ei sobi. BMS-i liigvooluvõime määrab MOS-toru ülevooluvõime ja kogus, seega moodustab MOS-toru kõige rohkem BMS-i kulusid.
Kuidas valida jagatud porti ja ühisporti:
1. Kui laadimisvool on väike, on tühjendusvool suur. Näiteks laadige 5A, tühjendage 20A. Soovitage suu lõhki. (1 MOS-toru laadimiseks, 4 MOS-toru tühjendamiseks)
2. Kui laadimisvool on nagu tühjendusvool või kui laadimisvool on tühjendusvoolust suurem. Soovitatav on kasutada ühist pordiplaati.
Ⅲ: BMS-i ettevaatusabinõud
1. Ei saa suvaliselt järjestikku ühendada. Kaitseplaadi lülitusseade kasutab MOS-i ja MOS-i hind on võrdeline selle vastupidavuspingega. Seetõttu on MOS-i vastupidavuspingetase üldjuhul kõrgem ainult vastava akuploki pingest ja see ei ole liiga suur.
2. Iga nööri pinge mõõtmisel tuleb mõõtejuhtmed õigesti paigutada ning need tekivad lühise ja eraldavad suitsu;
3. BMS-i ühendamisel ühendage esmalt kaabel ja sisestage kaitseplaat. Kui kaitseplaat sisestatakse esimesena, võib see BMS-i läbi põleda;
4. Liitiumaku BMS ei ole seda suurem, seda parem. Arvutage pidev vooluvarustus vastavalt koormusvõimsusele (tegelik võimsus).
5. MOS-i sisetakistus on suhteliselt stabiilne. Kui sisemine takistus on kõrge, tuleb esimese asjana mõelda, kas FUSE või PTC sisetakistus on liiga suur. Kui komponendi FUSE või PTC takistuse väärtus ei muutu, kontrollige BMS-i struktuuri, et tuvastada P plus- ja P-padjakeste ning komponendi pinna vahelise läbipääsuava takistuse väärtus.
6. Kui FUSE või PTC-ga probleeme pole, peate kontrollima, kas MOS on ebanormaalne. Esiteks tehke kindlaks, kas keevitamisel on probleeme; teiseks kontrollige, kas plaat on painutatud; seejärel pange MOS-toru mikroskoobi alla, et kontrollida, kas see on katki; lõpuks testige MOS-tihvti takistust multimeetriga.
7. Kui sisetakistus on endiselt kõrge, peame kaitseplaadi puudutamiseks sondiga kontrollima, kas kontakt on halb või ülemäärane oksüdatsioon. Lisaks on vaja pöörata tähelepanu ka raku niklilehtedele. Kui niklilehtede arv rakul on liiga suur, on sisetakistus liiga suur.
Ⅳ: BMSi edasine areng
1. Praegu keskenduvad liitiumaku ettevõtjad kogu elutsüklile. Energia säästmiseks, keskkonna kaitsmiseks ja liitiumakude kasutusväärtuse maksimeerimiseks keskenduge aku elutsükli juhtimisele erinevate meetmete abil.
2. Vältige riske, saavutage funktsionaalne ohutus ja jätkake arukalt uuendusi;
3. Täiustage aku diagnoosimise tehnoloogiat. See nõuab, et BMS mõistaks väga hästi aku omadusi ja saaks kindlaks teha, kas aku läheb töötamisel või paigutamisel üles. Täiustatud akude diagnostikatehnoloogia hõlmab ka akude konsistentsi mõõtmist, akupaki automaatset aktiveerimist, automaatset parandamist ja muid funktsioone.
4. BMS-i maksumus on järk-järgult muutunud tähelepanu keskpunktiks. Tuginedes ohutusele, realiseerides odava BMS-i disaini, on vaja pingutada kõigis aspektides.
Ⅴ: Huanduy BMSi arendusprotsess
1. Huanduy varaseim strateegia oli kaitseplaatide ostmine. Hiljem avastasime palju probleeme tarneaja, mudelivaliku, müügijärgse hoolduse ja muude allhankemeetodi aspektidega.
2. Ettevõte kohandas õigeaegselt strateegilisi meetmeid ja asus iseseisvalt BMS-i välja töötama. BMS spooni skeemi, materjalide, töötlemise ja katsetamise probleemid on järk-järgult esile kerkinud. Insenerimeeskond ületab järk-järgult raskusi, teeb pidevalt kokkuvõtteid kogemustest, nõuab innovatsiooni ning täiustab teadus- ja arendustegevuse võimekust.
3. Ettevõte on arenenud tänaseni; oleme täielikult varustatud BMS-i iseseisva arendamise võimalusega. Uue põlvkonna BMS-i funktsionaalsus ja töökindlus on paranenud.
Meie nõuanded BMS-i valimiseks:
1. Kui pliihappe asendamiseks kasutatakse BMS-i, pole sidet vaja, pinge ei ole väga kõrge, vool ei ole väga suur ning seeria- ja paralleelinõuet pole. Kasutage üldist kaitseplaati
2. If the battery voltage is 48V, 24V, or 12V, the current is high, and a communication function is required. Consider using a BMS with boot power protection or communication function.
3. Kõrgepinge- ja kõrgevoolusüsteemi (nt energiasalvestussüsteem või elektrisõiduki süsteem) või süsteemi puhul, mida üldine kaitseplaat ei suuda realiseerida, saab BMS-liitiumaku juhtimissüsteem selle üldiselt lahendada.
